El Marder 1 es un moderno vehículo de combate de infantería alemán (IFV). Los primeros prototipos del vehículo se construyeron en 1961 y la producción en serie continuó en 1970-1975, finalizando con la producción de 2136 unidades. Marder 1 es propulsado por un motor MTU MB EA-500,
con una potencia de 600 cv. El vehículo está armado con un solo cañón automático Rheinmetall Mk.20 Rh 202 de 20 mm, 2 ametralladoras MG3 de 7,62 mm y 1 lanzamisiles antitanque Milan.

El Marder 1 se creó como un nuevo IFV para la Bundeswehr, destinado a reemplazar los vehículos blindados Schutzenpanzer Lang HS.30, que quedaron obsoletos en las décadas de 1960 y 1970. El trabajo de desarrollo ya comenzó en 1960, pero el Marder 1 solo entró en producción en serie diez años después. Como resultado, sin embargo, la estructura resultante fue muy refinada, con un bajo índice de fallas, alta movilidad y altamente susceptible a la modernización. Durante la operación, se crearon varias versiones de desarrollo del vehículo Marder 1. La primera de ellas fue designada como Marder 1A1, que tenía capacidades de combate nocturno mucho mejores que la versión básica. Poco después, se creó el Marder 1A2, que tenía mejores dispositivos de estabilización de armas, especialmente los cañones Rh 202. A fines de la década de 1980, se introdujo en servicio el Marder 1A3, con una armadura significativamente reforzada, especialmente la parte delantera del casco, lo que resultó en un aumento de peso de 28 a 35 toneladas. Los dos últimos desarrollos son el Marder 1A4 y el Marder 1A5: el primero tiene un mejor equipo de comunicación y el segundo tiene una cubierta de mina mejorada. El tanque TAM y el sistema antiaéreo autopropulsado Roland se construyeron sobre el chasis Marder 1. El vehículo de combate de infantería Marder 1 se exportó a Chile e Indonesia.