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A principios de la década de 1970, el fabricante italiano Aermacchi llevó a cabo un estudio de diseño de un posible avión ligero de ataque a tierra, al que se le dio la designación de MB-340 . A principios de 1977, la Fuerza Aérea Italiana emitió un requisito para 187 cazas de ataque de nueva construcción, que iban a reemplazar su Aeritalia G.91 existente en el apoyo aéreo cercano . Durante 1980, el gobierno brasileño anunció que tenía la intención de participar en el programa para proporcionar un reemplazo para el Aermacchi MB-326 . Como resultado de un memorándum entre Italia y Brasil para el desarrollo conjunto del tipo en 1981, AMX International, una empresa conjunta ítalo-brasileña, se formó para desarrollar, fabricar y comercializar el avión.
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