La BSA M20 es una motocicleta civil y militar británica del período de entreguerras y la Segunda Guerra Mundial. Su producción comenzó en 1937 y duró hasta 1955. La propulsión la proporcionaba un único motor de 1 cilindro con una potencia de 13 CV y una capacidad de 496 cm3, y una caja de cambios de 4 velocidades se encargaba de la transmisión. La motocicleta BSA M20 fue fabricada por la empresa británica Birmingham Small Arms Company (BSA para abreviar) en sus instalaciones de Small Heath. Aunque la motocicleta no cumplió con los requisitos de las fuerzas armadas británicas, después de introducir las correcciones y modificaciones necesarias, resultó ser una motocicleta muy exitosa, con un total de alrededor de 126 000 producidas. ¡Fue la motocicleta británica más producida de la Segunda Guerra Mundial! Al estallar la guerra en 1939, las motocicletas civiles M-20 se modernizaron para las necesidades del ejército, pero la producción de las versiones finales de la motocicleta se inició rápidamente. El principal usuario del BSA M20 fue el ejército británico, pero algunos de ellos también terminaron en la RAF y la Royal Navy. Vale la pena agregar que la motocicleta BSA M20 se usó en prácticamente todas las operaciones importantes del ejército británico, desde operaciones en Francia en el verano de 1940, pasando por operaciones en el norte de África (1940-1943) e Italia (1943-1945), hasta operaciones en Norte de Europa.-Occidental (1944-1945).

Durante la Segunda Guerra Mundial, se formaron varias docenas de divisiones como parte del ejército británico, y al final de la guerra sirvieron en sus filas alrededor de 2,9 millones de personas. Fue responsable de la disciplina, el orden y el enjuiciamiento de los autores de delitos comunes - formado en 1926 - Cuerpo de Policía Militar, abreviado CMP (recibió el adjetivo "Real" recién en 1946). Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, unas 4.100 personas servían en el CMP, mientras que al final de la guerra, su número aumentó a unas 50.000 personas. El CMP se dividió en seis divisiones principales (oficinas), incluidas, por ejemplo, Provost Wing (responsable de mantener el orden general en determinadas divisiones y subdivisiones), Vulnerable Points Wing (formada en 1941 y responsable de la protección de instalaciones militares permanentes en Gran Bretaña) o el Traffic Control Wing (también formado en 1941 y responsable del control y la capacidad del tráfico militar por carretera). Vale la pena agregar aquí que tanto la división de infantería británica como la división blindada incluían una compañía CMP separada que reportaba directamente al comando de la división.